Лишь в начале 2020 года из Китая начали появляться первые шпионские снимки хорошо спроектированных западных мотоциклов средней мощности.
В то время это должны были быть новые модели Benelli, но оказалось, что они предназначены для QJ Motor, совершенно нового бренда, запущенного китайской группой Qianjiang Group в мае того же года.
Изначально у Benelli были общие двигатели и компоненты шасси, но всего два года спустя линейка теперь может похвастаться ошеломляющими 37 моделями, включая одиночные, двухместные, квадроциклы, электронные велосипеды и многие другие.
QJMotor подтвердила, что первые мотоциклы появятся на европейском рынке до конца 2022 года с двигателями от мопедов объемом 50 куб.см.
Несколько моделей только что получили европейское одобрение типа, что означает, что они соответствуют нормам безопасности и выбросов, а в Германии зарегистрированы первые дилеры.Поскольку барьер одобрения типа преодолен, продажа велосипедов в Великобритании должна стать относительно простой задачей.
Первыми тремя мотоциклами, прибывшими в Европу, являются голые параллельные близнецы SRK700 и SRK400, а также SRV550 в ретро-стиле, в котором используется то же шасси, что и у Benelli Leoncino 500. Он оснащен более крупным двигателем объемом 554 куб.см.Посмотрите, какой MV Agusta будет использовать в своей сборке Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 — самая интригующая модель из трех, поскольку она не имеет аналогов от Benelli и оснащена параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 698 куб.см.Смотрите, очень похож на блок, установленный в CFMoto 700CL-X.Пиковая мощность двигателя, сертифицированного Евро5, 72 л.с.близко соответствует мощности Yamaha MT-07 с заявленным крутящим моментом 49,4 фунт-фут, хотя QJMotor утверждает, что оба пика достигаются при более низких оборотах, чем может выдержать Yamaha.
Полностью загруженный SRK700 с 15 литрами топлива весит 196 кг, а рекомендуемая розничная цена в Германии составляет 5900 фунтов стерлингов – на 1300 фунтов меньше, чем у MT-07, и на 700 фунтов меньше, чем у CFMoto 700CL-X Heritage.
Обновитесь до SRK400, и у вас появится явный конкурент Yamaha MT-03.Оснащенный параллельным сдвоенным двигателем объемом 400 куб.см, он развивает мощность 41 л.с., что составляет примерно половину мощности MT-03, но обеспечивает на 5,5 фунт-фут больше крутящего момента, чем 37,3 фунт-фут Yamaha, и ему не нужна такая большая скорость.Он тяжелее японского велосипеда на 18 кг, а его общий вес составляет 186 кг.
Наконец, есть SRV550.Автомобиль с лицензией A2 мощностью 47 лошадиных сил, очень похожий на Benelli Leoncino 500, с дополнительным объемом двигателя 54 куб.см.см, но мощности больше нет из-за ограничений лицензии А2.При сыром весе 206 кг он был самым тяжелым из оригинального трио.Это эквивалентно 5350 фунтам стерлингов в Германии до поездки, что меньше рекомендованной розничной цены Leoncino 500 менее чем на 50 фунтов стерлингов.
Затем компания обещает привезти в Европу круизеры, обтекаемые спортивные мотоциклы и скутеры в 2023 году, а также приключенческие велосипеды и электромобили.
В состав Bauer Media Group входят: Bauer Consumer Media Ltd, номер компании: 01176085;ООО «Бауэр Радио», номер компании: 1394141;H Bauer Publishing, номер компании: LP003328.Зарегистрированный офис: Media House, Бизнес-парк Питерборо, Линч Вуд, Питерборо.Все зарегистрированы в Англии и Уэльсе.Номер плательщика НДС 918 5617 01 H Bauer Publishing авторизован и регулируется FCA в качестве кредитного брокера (код 845898).
Время публикации: 23 марта 2023 г.
